Ritje Waal

Vandaag een mooie rit langs de waal. De snelheid is er een beetje uit. Even snel doortrekken naar de 50 + lukt even niet maar ik heb sterk de indruk dat dit door de kou komt. Ik zit er ook niet echt over in; ik fiets heerlijk en nog steeds kruis ik boven de 30. Hiernaast een mooie foto van Buren. Een mooi stadje wat ik vaak tegenkom tijdens mijn ritten. Verleden week brak een bevestigingspoot van mijn stoel. Deze werd razendsnel en gratis gemaakt door Velomobiel.nl. (garantie) Wat een enorm goede service toch.. deze fiets is van 2003 en er is al bijna 50000 mee gereden. En dan nog steeds zo'n garantie. Omdat mijn stoel nu helemaal los was kon ik experimenteren met de positie in de Quest. Het blijkt dat je veel meer kunt liggen als je de stoel anders bevestigt. Ik heb een paar gaten geboord 2 cm boven de oude gaten en ik lig nu veel platter en heb geen '' houten kont'' meer. En ouderwets: ik voel mijn buikspieren weer na het fietsen omdat ik ze aanspan bij het omhoogkomen. Nog meer voordelen: ik lig dieper in de Quest dus de aerodynamica is beter en ik houd meer schouderruimte over bij de rand van de kuip. Maar bovenal: ik lig lekker ontspannen en hou het fietsen veel langer vol. Samen met Herman de Ridder heb ik mij opgegeven voor de oliebolletocht op 28 december in Almere. Erg leuk! Vooral omdat we heen en terug willen fietsen dus totaal komen we die dag op zo'n 220 km. Nou nog hopen op mooi weer.

Banden.....!!!!

Eigenlijk haat ik dit onderwerp. Op mijn toerfiets kocht ik altijd vredestein perfect banden en klaar was kees. Op mijn racefiets betekende de combi latex binnenband met Michelin pro race buitenband een hele lage rolweerstand met vrijwel geen kans op een lekke band. Luik bastenaken Luik in de regen zonder lek...geweldig. Maar bij een Quest is het anders. Het zware gewicht geeft veel druk op de banden en de lichte antilekstroken beschermen niet afdoende. Mijn Quest werd afgeleverd met Vredestein Perfect Moiree en tijdens de proefrit had ik al mijn eerste lekke band. Toch reed ik daarna nog maar 1 keer lek met deze banden. Omdat de rolweerstand aan de hoge kant was wilde ik graag Schwalbe Kojaks onder mijn Quest. Tijdens de eerste rit eerst linksvoor lek (steentje) en daarna rechtsvoor (stukje doorn). Dit is een echte raceband met raceguard lekbescherming, leuk voor wedstrijden maar ik haat het om niet op tijd ergens te zijn omdat ik een lekke band heb en dan ook nog zwarte handen. Met koude verkleumde handen een band verwisselen....is dit nog leuk? Schwalbe maakt gelukkig de Marathon plus. Deze band is vrijwel niet lek te krijgen door de smartguard antilekstrook , zie test http://www.fietsersbond.nl/dbfilestream.asp?id=2856 . Vandaag vers gekregen en meteen gemonteerd. Het monteren viel erg mee.. de hoogteslag die ik er bij de Kojak vrijwel niet uit kreeg bleef nu achterwege. De band is wel veel zwaarder dan de Kojak. Ik gebruik Schwalbe binnenbanden met Frans ventiel. Deze zijn licht en smal in vergelijking met de Vredestein BB. Bovendien blijven deze banden zeer lang op druk, veel langer dan binnenbanden met een hollands ventiel. Met de banden opgepompt tot 7 bar was ik klaar voor de eerste test. Zouden ze nog snel zijn?? Het acceleren ging prima.. ik reed door tot een lekker tempo wat makkelijk vol te houden. Met mijn oude banden zou ik nu in de 30 moeten rijden weet ik. Een blik op de snelheidsmeter: 32 per uur. Dat viel niks tegen! En dat met tegenwind. Op een mooi lang fietspad langs de betuwelijn wil ik mijn topsnelheid meten. Een beetje wind mee en een graad of 8. Kap op de fiets, jack uit en alles uit de kast. Ik kwam tot een max van 52 per uur. Dat is redelijk normaal voor mij, ik rijd nooit veel harder. Heb in de zomer eens 58 gehaald met flinke wind mee maar de 60 heb ik op mijn teller nog niet gezien. Het comfort op klinkers was ook goed, goede grip...dus wat zou ik tobben: dit zijn mijn banden!