zondag 21 december 2008

De Bilt via Beusichem


















Nog 1 week tot de oliebollentocht en ik weet nog steeds niet zeker of we in Beusichem op zondag om half 7 de veerpont op kunnen. Mooie smoes om dat vandaag eens uit te zoeken en de route naar De Bilt te verkennen. Tot mijn opluchtig vertelde de veerbaas me dat de pont iedere dag vaart van 6.30 tot 22.30 en ja...ook op zondag. Volgens de routeplanner zou ik nu na Beusichem het beste via Werkhoven en Bunnik oostelijk om de Uithof heen kunnen fietsen. In de Bilt kom ik dan weer op de oude vertrouwde route die we verleden week reden. Deze route mag dan iets om zijn, de weg ziet er veel mooier (goed asfalt) uit en je kunt lekker doorrijden. In Bunnik 1 stoplicht en als snel zie ik het UMC en de hoge universiteitsgebouwen van de Uithof. Nog 1 rare rond lopende oprit naar de brug over de A2 en ik ben in De Bilt. Dat moet lukken volgende week!
Terug ga ik weer door de bossen van Amelisweerd en rijd ik door Houten. Daar viel letterlijk iemand om van verbazing toen hij mij in mijn giraffe-Quest zag zitten. Het was een hardloper die te lang naar mijn banaan staarde en zodoende een paaltje op het voetpad omver liep. Het paaltje gaf niet mee en dus lag de loper plat op de grond. Ik zag dat hij weer opkrabbelde, dat is vast wel goed gekomen. Twee tellen later werd ik gefilmd door een passant. Het blijft een bijzondere verschijning denk ik. In Houten toch weer even mis gereden, wat lijken die straten toch op elkaar, maar wel Fietsstad nummer 1 van Holland las ik pas. Vier uur thuis. De schade valt mee, de route via Beusichem is slechts 2 km langer.

zaterdag 20 december 2008

Rem




De laatste tijd werkt mijn linkervoorrem niet meer. Het enige wat hij doet is abrupt het wiel blokkeren. Met een flink slipspoor tot gevolg en te veel slijtage van mijn Kojak. Herman de Ridder was zo vriendelijk om mijn wiel en veerpoot mee te nemen naar Velomobiel.nl. Hij moest daar toch heen om zijn Limit na te laten kijken. Uiteindelijk werd de rem vervangen en tevens rubbers en een afdichthoes. Verder is er een naafdop gemonteerd (zou vuil moeten weren). Mooi werk! 's Avonds bracht Herman het wiel weer retour en heb ik het direct weer gemonteerd. Dat lukte maar half want mijn remkabel blijkt nu te kort te zijn. Dan zondag maar een rit met 1 werkende rem. Op goed geluk...

zondag 14 december 2008

verkenning route oliebollentocht


Zondag 28 december is het oliebollentochtdag! Een jaarlijks terugkerende velomobielentocht tussen kerst en oud en nieuw met als afsluiting: oliebollen eten. Dit keer wordt hij verreden in Almere Herman de Ridder (Limit) en ik hebben besloten om die tocht te rijden in Almere. Omdat het ''maar'' 75 km naar Almere is willen we ook de heen en terugreis per velomobiel volbrengen. Wij hebben de routeplanner van de Fietsersbond er maar eens op los gelaten: Tricht - Almere, profiel: makkelijk doorrijden... De route gaat via Culemborg - Schalkwijk - Houten - Amelisweerd - De Uithof - De Bilt - Lage Vuursche - Huizen - Brug A27 - Almere. We besluiten de route tot de brug A27 te verkennen. Zaterdagochtend om half negen ontmoet ik Herman bij station Geldermalsen. Het is ijzig koud weer, stevige zuidoosten wind, paar graden onder nul. Gelukkig heb ik mijn fietsoverschoenen aan en heb ik nu eens geen last van koude voeten. Met een snelheid van ongeveer 35 per uur rijden we op Culemborg af, daar nemen we de pont naar Schalkwijk. In Houten is het even zoeken, maar gelukkig is de track van de fietsersbond goed te zien op de topokaart van de Garmin-GPS. Steeds als ik even twijfel pak ik de GPS en zie ik het zwarte kruimelspoor in beeld en de pijl die aanwijst waar we rijden. Amelisweerd en de Uithof is weer bekend terrein en in De Bilt weet ik een Vandervalk wegrestaurant. Het is namelijk half tien en er is nog geen horeca verder open. Heerlijk fietsersvoedsel toch.... koffie, appelgebak,slagroom. Na nog een lekker bakkie kruipen we weer in ons hol en fietsen ons warm. Buiten de quest is het echt bar koud, maar met een muts op en een Buff voor het gezicht is het prima te doen. In Bilthoven is het fietspad eigenlijk te smal. ongeveer 1,5 meter breed, maar het moet bereden worden in twee richtingen: waardeloos, werk voor de fietsersbond! De weg durf ik niet op, die is smal en heel druk. Gelukkig slaan we bij Den Dolder linksaf naar de lage vuursche. Mooie rustige bossen en veel minder verkeer. De route loopt ook langs de hoge vuursche via een bospad in noordelijke richting. Wel mooi, maar smal en waarschijnlijk tijden de oliebollentochtdag in het donker slecht te zien. Naar Huizen is het een lang recht breed fietspad: prima. Vlak voor de Stichtse brug besluiten we om de Fietsrouteplanner te activeren en naar huis te navigeren. De route gaat via Baarn: leuk, een andere route dus! Maar bij de tweede rotonde wil de routeplanner iets heel anders dan mogelijk is.. Rotonde rechtsom terwijl we alleen linksom kunnen. We rijden richting Baarn, maar zitten niet meer op de route. De Planner gaat herberekenen maar stelt vervolgens geen andere route voor: lastig! Af en toe hoor ik een piep en is er een afslag in beeld maar zie ik niet waar we zijn. Ik word boos op dat ding! In Baarn moeten we rechtsaf terwijl de orginele route over Soest zou gaan. We besluiten om weer naar de Lage Vuursche te rijden en vanaf daar dezelfde route terug te nemen. Met als voordeel dat de route dan goed in onze kop zit. In Amelisweerd is de koffietent nu wel open en laten we ons de pannenkoek met drank (biertje) goed smaken. Genoeg energie voor het laatste stuk richting Culemborg weer. Op de pont vragen we voor de zekerheid even hoe laat de eerste pont op zondag vaart. We schrikken van het antwoord: 9 uur! Dan kunnen we op zondag 28-12 dus helemaal niet over Culemborg!! Volgens de veerbaas gaat de pont in Beusichem (15 km verderop oostenlijk) wel vroeger: 6.30. De route zal dus toch nog aangepast moeten worden. Rond vier uur komen we weer in Tricht aan. Herman rijdt direct door naar zijn douche in Zaltbommel. We zitten er aardig door, maar hebben goede moed voor de tocht over twee weken. Nu 123 km op de teller voor vandaag maar over twee weken 100 meer.

Nog eens banden


Ondanks dat ik best tevreden was over de Marathon plus banden wil ik toch proberen de snelle kojaks lekvrij te maken met anti-lek-lint: anti-platt genaamd. Dit lint is in verschillende breedtes te verkrijgen maar ik heb gekozen voor de 19 mm versie (geel) omdat het contactvlak met de weg niet zo breed is. En omdat de soepele wangen op deze manier niet benadeeld worden. Het probleem met deze linten is dat ze mooi in het midden moeten blijven en er mogen geen scherpe randen zijn. Daarom heb ik de linten eerst vastgelijmd met Bison Tix en daarna op verschillende plekken vastgezet met ducktape. Het resultaat ziet er mooi uit. Nergens scherp en het lint mooi in het midden. Het omleggen ging prima zonder rare slagen en de druk is nu 7 bar. Nu maar hopen op geen (of een enkele) lekke band. En natuurlijk meer snelheid en comfort.